В проекте красноярского метротрама используют существующую ветку метро

Законсервированная линия метрополитена, построенная в 90-е годы прошлого столетия, будет включена в существующий проект метротрама. Об этом сообщил губернатор края Михаил Котюков.

Ранее линию не планировалось использовать в текущем проекте метротрамвая. Однако это решение пересмотрели.

«На еженедельных штабах мы обсуждали, что логично было бы включить существующий тоннель в новый проект метротрамвая. После детального изучения технических возможностей такое решение принято. Инженеры, которые сейчас занимаются проектированием красноярской подземки, готовят документацию уже с учетом того, чтобы построенный тоннель от Высотной до Копылова стал частью проекта современного метротрамвая», — сообщил глава региона.

Использование выработок также повлекло за собой ряд изменений в проекте — скорректирована трасса объекта, уточнено расположение станций, добавлены дополнительные земельные участки, попадающие в полосу отвода, которая используется в период строительства объекта.

Ранее проектом было предусмотрено четыре подземных пункта и два наземных. В обновленном проекте — 5 подземных остановочных пунктов и один наземный — на улице Молокова. Также немного увеличена эксплуатационная длина трассы метротрамвая — она стала 11 км (была — 10,8 км).

В документации четко обозначена конечная станция трассы на улице Молокова — она расположится в районе остановки общественного транспорта «Оптима». За этой станцией предусмотрено перспективное путевое развитие.

За остановочным пунктом «Высотная» предусмотрено путевое развитие и соединительная ветка в электродепо. Важно отметить, линия метротрамвая увязывается с существующей и проектируемой застройкой в Красноярске. Она возводится в соответствии с комплексной схемой развития всех видов городского пассажирского транспорта.

Мы завели уютный канал в Telegram, куда выкладываем ссылки на самые интересные новости. Хотите узнавать о них первыми — подпишитесь в один клик.